沙漠鐵路

2022年6月15日 — 和若鐵路地處世界第二大流動性沙漠——塔克拉瑪干沙漠南緣，有534公裡分布在風沙區域，佔線路總長65%，是一條典型的沙漠鐵路。自2018年12月開工建設以來，國 ...

2022年6月16日 — 和若鐵路全長825公里，設計時速120公里，一路向東穿越沙海，延伸至甘肅、青海和西藏交界的若羌縣。與現有格庫鐵路、南疆鐵路共同構成一條2712公里的環形 ...

和若鐵路西起新疆和田地區和田市，東至巴音郭楞蒙古自治州若羌縣，全長825公里，設計時速120公里，為大陸國家一級單線鐵路，預留電氣化條件。全線共設車站22座，其中和田、 ...

2022年6月16日 — 6月16日，位於新疆南部的和田至若羌鐵路（以下簡稱和若鐵路）正式開通，至此，新疆建成了世界首個沙漠鐵路環線——長達2712公里的環塔克拉瑪干沙漠鐵路 ...

... 鐵路若羌至庫爾勒段、南疆鐵路庫爾勒至喀什段、喀什至和田段共同構成長達2,712公里的環塔克拉瑪干沙漠鐵路環線，是世界首個沙漠鐵路環線。和田至若羌、庫爾勒 ...

2022年6月17日 — 以新疆和田站為起點，甘肅、青海和西藏交界的若羌縣為終點的和若鐵路昨（16）日正式開通營運，是中國完成世界首條環沙漠鐵路線的「最後一塊拼圖」。

2022年6月17日 — 和若鐵路：南疆通往內地的便捷通道. 和若鐵路全長825公里，西起新疆和田市，東至巴州若羌縣，全線設有22座車站，設計時速120公里，屬於國家Ⅰ級單線鐵路， ...

2024年1月23日 — 塔克拉瑪干沙漠鐵路環線也為日益走俏的新疆旅遊市場提供了便利。2023年，新疆鐵路部門打造環塔旅遊專列，全程近4000公里，途經庫車、喀什、和田、若羌、 ...